Một chiếc 488 Spider tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Minh Quân
Các xe trong diện triệu hồi có túi khí hành khách phía trước có thể bị hơi ẩm xâm nhập, dẫn đến giảm chất lượng theo thời gian. Từ đó, hệ thống túi khí có thể sẽ không được kích hoạt một cách chính xác theo tiêu chuẩn an toàn.
Các xe trong diện triệu hồi lần này của Ferrari đều mắc lỗi do sử dụng túi khí của nhà sản xuất Takata. Các túi khí bị lỗi có thể gây sát thương hoặc tử vong cho tài xế khi xảy ra va chạm. Dự kiến thời gian xử lý sẽ mất 1-3 tiếng và các chủ xe có xe trong diện triệu hồi sẽ được hãng thông báo trực tiếp và miễn phí thay thế túi khí.
Ferrari là thương hiệu siêu xe của Italy đã có mặt tại Việt Nam từ lâu, hầu hết là nhập khẩu tư nhân. Ferrari Việt Nam ra mắt hồi 2019, ban đầu chỉ được bán xe cũ và làm dịch vụ, gần đây đại lý mới được hãng cho phép bán xe mới, tuy vậy chưa chiếc xe mới chính hãng nào có chủ.
Theo vnexpress