Ở thời điểm cuối năm, động thái này được cho để xả hàng tồn và đón các bản mới như series 3, series 7 nâng cấp. Series 3 là mẫu xe giảm giá nhiều nhất, 300 triệu đồng, về mức 1,319 tỷ đồng, thấp hơn đôi chút so với đối thủ Mercedes C-class lắp ráp trong nước, giá từ 1,499 tỷ đồng. Tuy nhiên, series 3 giảm giá lần này thuộc phom dáng cũ. Thế hệ mới dòng xe bán chạy nhất của BMW về Việt Nam vẫn còn hạn chế số lượng.
 |
|
BMW series 3 lăn bánh tại Việt Nam. Ảnh: Thaco |
Bảng giá một số mẫu BMW:
| Phiên bản | Giá tháng 12 | Mức giảm |
| 118i | 1.199 | 240 |
| 218i | 1.348 | 280 |
| 218i LCI | 1.488 | 180 |
| 320i | 1.319 | 300 |
| 520i | 2.099 | 290 |
| 530i | 2.869 | 200 |
| 730i | 3.999 | 100 |
| X1 | 1.656 | 203 |
Theo sếp một đại lý BMW tại TP HCM, bản M-Sport của series 3 đã bán hết sau khi về nước hồi tháng 8/2019 bởi lượng xe về ít dù giá cao hơn nhiều đối thủ C-class, ở mức 2,379 tỷ tức tiệm cận phân khúc của E-class. Phiên bản rẻ hơn BMW series 3 Sport Line đã về Việt Nam nhưng chưa có giá bán cụ thể.
Mức giảm 200-290 triệu đồng đưa giá dòng series 5 của BMW về ngang ngửa với Mercedes E-class (2,13-2,833 tỷ đồng), trước đó cao hơn khá nhiều. Mẫu sedan BMW 730i cũng được giảm giá 100 triệu đồng. Phiên bản nâng cấp Series 7 2020 với thiết kế lưới tản nhiệt cỡ lớn cũng đã về Việt Nam.
Nguồn gốc nhập khẩu khiến nguồn cung khó chủ động, giá xe nhỉnh hơn nhiều đối thủ Mercedes đang là thách thức của Thaco khi tiếp quản BMW. Hồi đầu 2018, chủ tịch Trần Bá Dương của Thaco, từng đặt mục tiêu mở 15 showroom BMW sau hơn một năm nhưng con số đến nay mới dừng ở 7. Trong khi đó, đại lý chính hãng tại Bình Dương vừa đi vào hoạt động là showroom thứ 15 của Mercedes tại Việt Nam, nhiều nhất trong các hãng xe sang. Thương hiệu ngôi sao ba cánh hiện nắm giữ hơn 70% thị phần phân khúc xe sang. GLC lắp ráp trong nước tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất của hãng này.
Thành Nhạn
Theo VnExpress.net