Khám phá Porsche Macan GTS công suất 380 mã lực

So với phiên bản tiền nhiệm, Porsche Macan GTS được trang bị động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 2.9 lít sản sinh công suất 380 mã lực – tăng thêm 20 mã lực.

Đi cùng là hộp số ly hợp kép PDK mới được tinh chỉnh tương xứng cùng gói tùy chọn Sport Chrono, Macan GTS có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 4,7 giây, nhanh hơn ba phần mười giây so với trước đây. Macan GTS đạt tốc độ tối đa lên đến 261 km/giờ.

Porsche Macan GTS sở hữu động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 2.9 lít sản sinh công suất 380 mã lực.

Porsche Macan GTS còn sở hữu hệ thống treo chủ động (PASM) đã được tinh chỉnh đặc biệt. Khung gầm cũng được hạ xuống 15 mm so với tiêu chuẩn để tăng tính ổn định và linh hoạt khi vận hành.

Hệ thống treo khí nén chủ động là trang bị tùy chọn cho phép khung gầm hạ thấp thêm 10mm nữa. Kết hợp với bánh xe 20 inch tiêu chuẩn thiết kế RS Spyder và hệ thống phanh bằng gang có kích thước lớn (360 x 36 mm ở phía trước, 330 x 22 mm ở phía sau).

Việc giảm tốc độ có thể hiệu quả hơn nữa bằng tùy chọn hệ thống phanh cao cấp như phanh phủ bề mặt (PSCB) với lớp phủ hợp chất Vonfram các-bua hoặc tùy chọn hệ thống phanh gốm tổng hợp của Porsche (PCCB).

Porsche Macan GTS còn sở hữu hệ thống treo chủ động (PASM) đã được tinh chỉnh đặc biệt.

Ngoài ra, điều khiến Porsche Macan GTS nổi bật hơn những phiên bản khác là hệ thống âm thanh, ống xả thể thao tiêu chuẩn được tinh chỉnh dành riêng cho phiên bản GTS nhằm cung cấp cảm giác lái phấn khích hơn.

Để có được điều đó, động cơ V6 dung tích 2.9 lít chính là nơi mang đến trải nghiệm âm thanh thể thao. Vị trí tăng áp đặt tại trung tâm cùng với hai bộ tăng áp được bố trí ở giữa hai hàng xy-lanh giúp Macan GTS có khả năng phản hồi trực tiếp một cách tối ưu. Mô-men xoắn cực đại đạt 520 Nm (tăng thêm 20 Nm) tại dải vòng tua từ 1.750 - 5.000 vòng/phút. Phiên bản thể thao nhất của dòng xe Macan tiêu thụ 9,6 lít nhiên liệu trên 100 km, theo tiêu chuẩn NEDC.

Không chỉ vậy, Macan GTS mới còn sở hữu thiết kế đậm chất thể thao một cách trực quan. Thiết kế ngoại thất cá tính với gói Sport Design được trang bị tiêu chuẩn bao gồm: Các thanh cản trước và sau mới cùng ốp hông đặc trưng. Các chi tiết ở phần cản trước được sơn màu đen nổi bật - nét đặc trưng trên tất cả các mẫu GTS nhà Porsche.

Macan GTS mới còn sở hữu thiết kế đậm chất thể thao một cách trực quan. 

Phiên bản Macan GTS mới bản tiêu chuẩn hiện có giá bán 4,28 tỷ đồng.

Cụm đèn trước LED với hệ thống đèn năng động của Porsche (PDLS) và đèn hậu ba chiều với dải đèn LED đều được làm tối màu. Cụm đèn trước LED có thể đặt tùy chọn màu đen với hệ thống PDLS Plus. Khoảng sáng gầm xe giảm 15 mm, bộ mâm RS Spyder Design 20 inch màu đen satin bóng, gá kẹp phanh màu đỏ và dải ốp trang trí màu đen bóng làm nổi bật vẻ ngoài năng động và hiệu suất ấn tượng của mẫu xe.

Bộ khuếch tán và chụp ống xả của hệ thống ống xả thể thao tiêu chuẩn cũng được sơn màu đen, tạo điểm nhấn độc đáo cho phần đuôi xe.

Không gian nội thất sang trọng và đậm chất thể thao của Macan GTS mới.

Đi cùng đó là ghế ngồi thể thao, bệ tựa tay ở bảng điều khiển trung tâm hay ốp cửa được bọc da Alcantara cao cấp kết hợp cùng các chi tiết bằng vật liệu nhôm sáng bóng mang đến cảm giác thanh lịch và đậm chất thể thao cho không gian nội thất của Macan GTS.

Vô-lăng thể thao đa chức năng bọc da mịn kèm lẫy chuyển số đều là trang bị tiêu chuẩn, cũng như ghế thể thao dành riêng cho phiên bản GTS chỉnh điện 8 hướng và đệm bên hỗ trợ ổn định cơ thể khi vào khúc cua.

Ghế ngồi thể thao, bệ tựa tay ở bảng điều khiển trung tâm hay ốp cửa được bọc da Alcantara cao cấp kết hợp cùng các chi tiết bằng vật liệu nhôm sáng bóng.

Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chọn: Ghế bọc da GTS màu đỏ Carmine hoặc màu Crayon nổi bật với điểm nhấn bằng vật liệu Alcantara, hệ thống âm thanh vòm BOSE và khay điện thoại thông minh có tính năng sạc cảm ứng... Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động bao gồm tính năng hỗ trợ khi tắc đường, tính năng hỗ trợ đỗ xe bao gồm camera quan sát phía sau và tính năng góc nhìn toàn cảnh, sưởi kính chắn gió và tính năng lọc không khí bằng ion.../.

Theo PorscheNews